Tutorial: Como aprender a pilotar no FSX ou antecessores

Como aprender a pilotar no Flight Simulator.

Comprei a versão 2002 (FS 2002 – Normal\Standart) em 2006. E já havia conhecido a sua série, em meados de 1998. E o que mais impressiona é que pilotar neste simulador é que você realmente aprende aerodinâmica e a pilotar. Embora em alguns documentos eu veja que não é um avião de verdade e não pode ser levado á cabo, em outros encontro que ele é usado para treinamento em terra.

E para os que “jogam” este simulador dizem que não é um game. Porém, por definição, ele é um jogo sim. Porque game é conferido como “brincadeira”. Mas simulador é um genero de games, e na verdade, mesmo que ele chegue á uma simulação baseada na realidade, ele continua sendo um jogo.

Que por classificação seria Jogo>Simulador de vôo

O que vou mostrar neste post para comemorar os 5 meses do site, vou demonstrar como é fácil aprender a pilotar sem ter que afundar nos manuais de inicio. Ressalto que de inicio não é necessário, é como aprender bicicleta, ninguem olha no manual para ver como anda – e depois se quer virar um profissional, aprende técnicas de resistência e maneiras de cochilar enquanto pedala.

O que aconselho é comprar um manche, porque com o teclado, ele é realmente limita o aprendizado. Especialmente porque nas teclas direcionais ele contam com valores inteiros, e uma curva exige valores decimais. Depois percebe-se que quanto mais complexo torna-se um vôo, melhor o equipamento deve-se ter. Mas isso é outra parte da história. Não vou entrar em detalhes de instrumentos e termos da aviação, porque isso é um tutorial inicial de FS.

Escolha um avião -

Todos indicam o Cessna, porque acho que ele é usado para dinâmicas e práticas de um piloto iniciante. Embora queira começar com um avião de grande porte não sou contra. Mas leve-se em conta, que para levantar vôo de um Cessna basta meia pista, um 737 é quase toda. Então a questão muda não só pelo tamanho da pista a ser utilizada, o peso, a nivelação, pressão atmosférica(altitude), centro gravitacional. E todo aquele papo de física chato.

Que depois fica legal, porque quando aparecem as necessidades, cair torna-se questão de sobrevivência. Quem sabe num futuro, eu crio um tuto detalhado de como fazer todos os procedimentos de uma decolagem. (Taxeamento, decolagem, rota,mudança de rota[se necessário], descida,descida de emergência, e taxeamento).

Bem descidas de emergências são variadas, e saber descer com avião sem gasolina é vital. Mas isso é parte de outra história.

Coloque na Runway -

Escolhendo uma aeronave, você precisa fazer uma coisa. Inicial – ligar o avião e sair voando. Bem isso parece coisa de novato. Mas como vocês acham que era no passado? Bem, as regras vieram para padronizar as naves e suas rotas características, mas antes os pilotos precisavam saber como fazer a coisa voar. Então o primeiro passo é levantar vôo, e ver como é que você vai lidar com a nave a alguns pés (aprenda inclusive a fazer conversão de pés para metros) – ou aprenda o alfabeto fonético (não são todas as letras).

O que eu aprendi é que toda aeronave começada por N (November) significa uma aeronave civil. E assim vai. Decole e pouse no mesmo aeroporto. Faça mesmo irregular de cara, porque se tentar fazer tudo regulamentado como é feito, pode perder o fio da meada. Ninguém aprende matemática sem sabe que 5+5 não dá 0. Não é errar, é aprender com as diversas possibilidades.

Tutorial de FSX?

Tomando como base o ultimo FSX, considere a mesma relevância ao 1998-2002-2004. Porque voar, só tem uma maneira nestes simuladores. Então se você aprende de um jeito.

Padrão de pilotos – quando?

Bem, quando estiver preparado para entender o que cada termo significa. Não espere saber tudo de avião no primeiro mês. No simulador existem manuais de aerodinâmica (fisica,mecânica e prática), embora tenha o instrutor Rod Machado, aconselho já saber os seguintes requisitos, porque ele só vai te ajudar em coisas que um piloto de 6 meses de teoria já sabe.

- Saiba pilotar (Decolar,taxear e pousar)

- Saiba fisica básica unida a aerodinâmica (fisica de aviões)

Aconselho também aos usuários de FS2002 que existe um livro da Ciência Moderna, que dá dicas muito interessantes em português de como lidar com cada aeronave. Mas uma vez, aconselho só comprar este livro, quando pelo menos manjar de metade dos assuntos que um piloto é exigido.

Melhor localidade?

Aeroporto Tom-Jobim, é o melhor pelo menos na minha opnião. Ele tem duas pistas largas. E vocês podem rondar a área para um pouso calmo. Então acho que a melhor coisa a fazer, é começar por aí.

Mito ou verdade – Helicoptero é pacas dificil?

Deveras é. Porque é uma aeronave literamente na vertical. E você precisa nivelar a altitude de uma forma mais manual que o normal. Sem falar, que basta diminuir a rotação, e verá o solo se aproximar. Então acho que ele é dificil, porque coloca os conceitos da fisica muito de perto e prático. Mas é o melhor avião na minha opnião.

Ele cria uma visão panorâmica espetacular. É comodo, pode descer em várias áreas, em cima de prédios e barcos.

Obs: Aos desenvolvedores CS3, em breve numa nova versão do Papervision 3D, e por isso no blog.papervision3d.org foi liberado a documentação da versão 2.0 (em tarja vermelha) só tinha a a versão 1.5 e isso explica muita coisa.